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En réponse à :

HELIOS HELIOS 28 août 2020 23:50

@Aristide

Personne ne nie les relations commerciales quelles qu’en soient leurs niveaux.

Je conteste seulement votre manière d’apprehender le problème, dans le contexte aérien.

Airbus, sur un marché a 2 acteurs, est assuré de vendre aproximativement la moitié du marché. Airbus n’a absolument pas besoin de faire plaisir au Quatar pour vendre ses avions, ce sont des acteurs politiques et financiers « mondiaux » qui gerent les choix, donc les ventes.
Lorsque Aercap ou la BoC par exemple, financent les leasing d’avions pour les compagnies, ce n’est pas parce que le Quatar ou qui que ce soit d’autre est satisfait, content, etc...  c’est simplement parce que les états ont ouvert de creneaux horaires pour des lignes aeriennes et que les caculs logistiques montrent qu’il est necessaire de posseder le nombre d’avion correspondant au service.

Il y a effectivement une volonté politique qui determine la circulation aerienne en accord avec les réalités touristiques, commerciales, économiques et pourquoi pas sociales. La victoire du PSG et l’avis de HBK « Hamad ben Khalifa » n’interresse personne... ce qui ne veut pas dire que certains ne profitent des largesses des uns ou des autres.

L’accident du COVID remet en cause les plans et les calculs, mais si, ...  apres reajustement dans les mois qui viennent... donc s’il faut 100 avions neufs, ils seront construits et vendus, peu importe a qui, PSG ou pas.

Cessez de loucher, vous n’arrivez pas a voir.... (humour)

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