En réponse à :
1) Le container s’est imposé comme l’unité de base dans le frêt, et tous les modes de transport s’y sont adaptés depuis des décennies.
2) Le retard de la France est incompréhensible... si l’on oublie le pouvoir de nuisance de certaines corporations.
3) Compte tenu des contraintes dans la région, la multiplication de plateformes multimodales fait sens.
4) Le ferroutage a du sens et souffre plus d’une sous exploitation que d’une saturation. Un canal a effectivement besoin d’eau et on va en manquer.
Marseille a le choix : se laisser mourir sous la loi de dockers suicidaires ou redevenir un pôle de dimension internationale.
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
Articles les plus lus
- Ah ! ! ! Ces jeunes qui brûlent des poubelles
- Les gouvernements européens en guerre contre leurs populations
- Quand le Pape dérange les laïcards : du Contrat social au gouvernement des juges-prophètes « laïcs »
- Supplément familial de traitement (SFT) : pourquoi la fonction publique doit reconnaître la réalité de la coparentalité après séparation
- Pompe à chaleur ou pompe à fric ?
- France : ça sent Mai 68 ?
- « On leur pisse dessus » : le vrai visage de Raphaël Glucksmann
- Dents cassées et main arrachée : des enfants faisant la guerre à la police ! Il faut assumer !
- Thanksgiving : quand la survie des colons puritains anglais mena au génocide des Amérindiens
- « Au nom d’Allah, on les tue » : ces paroles que nous ne devrions plus banaliser
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération