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En réponse à :

Yannick Harrel Yannick Harrel 9 juillet 2008 00:55

Bonjour,

Je m’étais déjà interrogé sur la latence qu’à la SNCF à proposer des solutions viables de fret aux entreprises pouvant se passer du transport routier (sans compter le gain écologique potentiel).
Mais côté passager ce n’est pas glorieux non plus : d’ailleurs avez-vous remarqué que les plus touchés sont les 26-59 ans ? Rien n’est véritablement prévu pour eux en terme de carte d’abonnement (la carte Grand Voyageur ne vaut que pour les voyages d’affaires fréquents et concernant par ailleurs des services annexes au trajet ferroviaire lui même). Quant à la carte Escapades, elle est assortiesde conditions draconiennes et ne saurait être utilisée en semaine.
Bref, le TGV du profit je veux bien y croire, en revanche c’est l’affaiblissement du pouvoir d’achat qui continue à grande vitesse. Pour l’instant, les tarifs SNCF sont tellement abusés qu’ils en deviennent contre-productifs : c’est bête et méchant mais telle est la réalité que les gens ne risquent certainement pas de penser au train comme moyen de déplacement alternatif à leur véhicule personnel.

A l’heure on l’on est noyé dans les imprécations écologistes, comment ne pas être surpris du déphasage avec l’élitisation graduelle de ce moyen de transport qui est l’un de ceux qui offrent le moins de conséquences néfastes envers l’environnement ?

Pour terminer, je tiens à ajouter que la SNCF fait du profit avec des infrastructures payées par les contribuables Français, qui sont, au minimum, par conséquent taxés deux fois : il ne faudrait pas l’oublier...

Cordialement

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