En réponse à :
Je trouve que le point 5 porte à confusion. Vous parlez de (-) 96 km/h de vitesse ascensionnelle et des vitesses de décollage et d’attérissage. Mais cela n’est pas comparable dans l’état. Car l’avion, dans sa "chute", n’a pas une trajectoire verticale. Sa vitesse doit donc être bien plus élevée en fait.
Un spécialiste pourrait éclairer ce point ?
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