En réponse à :
J’ai l’impression que l’on nous dit pas tout. En effet, d’après la
presse brésilienne, Air France enregistre en effet plusiers parametres
en direct, via satellite. Ils doivent donc savoir exactement où se
trouve l’epave et les boites noires.
Par ailleurs, les débris éparpilles dans un rayon de plus de 100 km font penser plutôt à une explosion en haute altitude. J’ai beaucoup de mal à croire que l’avion s’est disloqué à cause du givre. De toutes façons, les pilotes auraient lancé un signal de détresse, s’ils avaient un problème de givre, bloquant les commandes de gouvernail ou des ailerons. Pourtant, à part les messages automatiques signalant une défaillance du circuit électrique, rien n’a été émis. Et s’ils trouvent les traces d’huile sur la mer, c’est tout simplement que tout l’huile et carburant n’ont pas brulé dans l’explosion, qui a probablement disloqué l’appareil en plusieurs morceaux. Pourquoi AF nous ment ?
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