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Il faut être réaliste, les crises sont souvent révélatrices des changements structurels qui sont déja à l’oeuvre en toile de fond. La crise de 1993 avait marqué le déclin du textile et des industries de fabrication d’équipements du foyer. La crise de 2009 marquera probablement le déclin de l’industrie automobile en europe occidentale. Les menaces sont claires : Les couts de fabrication et la localisation de la demande qui glisse inexorablement de l’ouest (ou les marchés sont matures) vers l’est ( ou la majorité des gens commencent à acheter leurs premières voitures).
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