En réponse à :
Bin si Samy.
Ce n’est pas parce que les alarmes de survitessent bipent à mort qu’un avion de ligne ne peut pas prendre 500 noeuds à 1000 pieds.
Les alarmes des avions de ligne bipent bien avant les limites physiques. Le temps que les pilotes de lignes trouvent la bonne procédure dans leurs checks listes...
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