Les trajectoires Nord et Sud font références aux côtés Nord et Sud de la station service.
En gros, les témoins de la CITGO placent l’avion sur leur gauche alors qu’ils devraient le placer sur leur droite.
Sans parler des témoins de l’Annexe de la Navy et du cimetière d’Arlington qui eux auraient été incapables de voir l’avion sur la trajectoire officielle.
Autre témoignage très important : le contrôleur de l’héliport du Pentagone qui place l’avion sur sa droite (donc sur la trajectoire Nord)
Pour répondre à votre question, la divergence des trajectoires est fonction du poste d’observation du témoin : nous parlons ici d’une différence de 10° à 15° (ce qui est considérable.).
Je vous invite à visionner l’enquête du CIT si ce n’est pas encore fait, vous comprendrez mieux de quoi il s’agit.