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Onegus Onegus 2 juillet 2010 17:32

Toujours le même baratin des mêmes désinformateurs...

« Sauf que les mesures étalons ont été complètement dépassées. Les tours devaient résister à des 707, et non à des 767 qui sont bien plus massifs et donc plus destructeurs à l’impact. »

Faux, les modèles de 767 impliqués étaient de taille et de volume sensiblement proches du 707.

« Une chute libre aurait mis les tours a terre en 6 7 secondes, or les tours ont chu entre 11 et 15 secondes. »

On t’a dit « proche de la chute libre », nounours, 15 secondes ça reste trop rapide pour un effondrement « gravitationnel », et ça n’est expliqué par aucune étude « officielle », NIST compris.


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