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En réponse à :

Rudolph 13 septembre 2010 11:20

"L’attractivité résidentielle est un facteur de développement économique, dans la mesure où elle contribue à augmenter les besoins de services"

Si Toulouse est une ville attractive, c’est grâce au succès de son industrie aérospatiale. Y en a marre des services. Si le LGV permet un essor industriel, c’est bien le mieux que l’on puisse faire.
Par ailleurs, je n’aimerais pas voir l’écologie être un argument au sous-développement.
Abandonner le réseau TER pour les grands axes, je partage votre opinion que cela s’avèrerait une mauvaise chose. Mais bon, si on a une dynamique de développement des infrastructures, peut-être que l’on pourra installer des trains sur coussins d’air (invention de Jean Bertin dont il ne reste qu’un souvenir près d’Orléans, c’est marrant que cette ville apparaisse dans votre article pour desservir les Midi-Pyrénées justement !) et desservir toute la région bien mieux que des TER vieillots.

Ajaccia et Bastia ? C’est bien le dernier endroit où je souhaiterais vivre. Enfin, cela ne regarde que moi mais je suis sûr que ça veut rien dire vos soi-disants résultats. S’agigirait-il de résidences secondaires ? Y a du boulot là bas à part du tourisme à la con ?

J’espère que vous n’êtes pas un ennemi du développement Coopain des bois. mais une chose est sûre, il faut le faire intelligement.
Vous avez raison, pas de lignes LGV mais du coussin d’air !!!!

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