En réponse à :
Oui, mais en fait dans le principe retenu par Guy Nègre, il semble que l’air comprimé soit mélangé à un adjuvant énergétique (alcool, essence, diésel, huile). Cela revient en fait à un moteur thermique qui fonctionne avec de l’air pré-comprimé, selon le principe du turbocompresseur, ce qui améliore le rendement du moteur. Avec ce principe, l’autonomie dépasse 1000km et la consommation reste minime (2 litres d’adjuvant au 100).
Cela fonctionne puisque plus le taux de compression est élevé, meilleur est le rendement. La compression améliore le rendement.
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
Articles les plus lus
- Le scandale des logements sociaux : cette assistante sociale explique toutes les magouilles
- Le Pape intraitable avec Macron
- L’Europe transformée en « distributeur de billets » pour l’Ukraine
- Le stratège de l’impunité : Erich von dem Bach-Zelewski, le bourreau SS qui a berné Nuremberg
- De l’Ukraine au détroit d’Ormuz : guerres d’usure et Inflation au service du Rééquilibrage monétaire mondial
- L’agressivité de la Russie non provoquée ?
- Le Casse du siècle : Sarah Knafo ouvre le dossier de la dépense publique
- Ras-le-bol fiscal : la France a atteint son point de rupture
- Qu’ont-ils fait de l’amour ?
- Pétrole et guerre en Iran : comment la facture est présentée aux citoyens
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération