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En réponse à :

_Ulysse_ _Ulysse_ 6 octobre 2010 13:19

@dj_kroket

Jancovici est partail dans son discours, il n’aime aucune solutions autre que le nucléaire
de toute manière. C’est son problème.

Je vous ferait remarquer que suite à des demandes répétées de gens compétents il a fini par
corriger une grossière erreur (volontaire à mon avis) dans ces calculs sur les voitures électrique mais il a encore laissé pas mal d’approximations.

Il est assez approximatif dans ses calculs de rendement de filières.
Si il y a des pertes sur le réseau électrique, il ne tient compte que des pertes de transport des carburants.
Or, ceux-ci souffrent aussi de perte lors de l’extraction du pétrole, de son transport et de la fabrication des carburants.
Le rendement de la filière thermique est plutôt de 15% au lieu de 20 et celui de la filière électrique plutôt de 70% au lieu de 60%.
Il cherche à faire tendre les chiffres vers le résultat qu’il souhaite.

La france ne produit pas 450TWh par an mais 550.
Il tient compte du parc automobile et des camions.
Rien que ces 2 faits ramène les 200Twh à 100Twh ce qui reviens à 18% de la production française pour le parc automobile (et non 50%).
Avec 20% contre 60% on a un facteur 3 or il fait ses calculs avec un facteur 2,5.
Avec 15% contre 70% on a un facteur 4,7.

550/4,7 = 117Twh pour tout le parc (voiture et camion)

117/550 = 21,3% de la production électrique (soit 10,6% pour les voitures).

Le chiffre de l’ADEME de 2,5Twh par millions de voiture est tout à fait réaliste !

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