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En réponse à :

Loatse Loatse 7 février 2011 01:57

Après avoir visionné la vidéo conférence tirée du livre de David Day Griffith, conseillée par non 666 j’ai toujours du mal à accréditer la version reopen...

On nous dit qu’il est impossible que les deux tours s’écroulent ainsi.. les exemples pris pour prouver cette impossibilité sont des tours ou des incendies se sont produits... mais aucune n’ayant pris de plein fouet un boeing de plus de 200 tonnes chargé de kérosène à une vitesse de 850 km/h !

Que fait on des intentions des « apprentis pilotes » qui s’entrainaient nous dit on à prendre des virages en évitant soignement « l’option » décollage-atterissage ?

Etait ce pour faire une partie de tennis ? pour passer le temps ? au cas ou ?

L’interception :

Comment prendre la décision d’abattre deux avions de ligne ayant à leur bord des civils américains ? combien de temps faut il pour prendre une telle décision et qui en aurait pris la responsabilité ?

L’onde de choc de deux tours qui s’effondrent soit des millions de tonnes d’acier et de béton qui chutent ne pourraient elles pas fragiliser les batiments proches soit en l’occurence la tour 7 de telle sorte que celle ci s’écroule d’elle même ?

Quand au métal en fusion retrouvé, pourquoi ne s’agirait il pas des pièces en aluminium appartenant aux avions, l’aluminium rentrant lui en fusion à 600° ?

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