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En réponse à :

David Meyers 24 juin 2011 13:32

Parmi le concert de décisions iniques proposées par ces bras cassés du gouvernement, mettre des radars dits pédagogiques est une rare lueur d’espoir depuis 4 ans d’obscurantisme.

Une aide précieuse à la conduite puisqu’indiquant (en principe) une zone dangereuse par un avertissement bien plus lisible qu’un simple panneau.

Restent deux problèmes entres autres :
il manque une tolérance de 10% par rapport à la vitesse maximale afin de s’intégrer moins dangereusement dans les flux de circulation, notamment sur autoroute

une véritable refonte de l’apprentissage de la conduite en diminuant le côté académique de savoir des règles dont on ne se servira jamais (et ça la France adore les règles académiques) et en augmentant la part de pilotage et de procédure en cas de danger. Il est étonnant (aberrant) que l’auto école ne vous apprenne pas à conduire à 130 km/h, ni à conduire sur route mouillée (sauf en Bretagne) ou enneigée, à se récupérer en cas de dérapage, à prévoir les dangers récurrents, la simulation d’accident, ou la simple courtoisie au volant avec des règles simples et claires 

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