pas sûr que ces radars soient retenus après la phase de test :
- ils monopolisent deux officiers de police ou gendarme dans un contexte de réduction d’effectif. Dans un contexte de réduction d’effectif, ils ne seront jamais aussi nombreux que les radars fixe.
- étant en mouvement et dans un flux de circulation, ils capteront moins de véhicules
- il y aura des contestations : « la voiture radar bloquait la circulation, et j’ai du la doubler ». En gros, les policiers ont provoqués l’infractionce ce qui n’est pas légal.
- il faut payer le carburant en plus d’un véhicule banalisé
- il y a un ras-le-bol général sur cet excès de radars (le nombre d’articles sur agoravox témoigne qu’il s’agit là d’un nouveau phénomène). Ce genre d’innovation probablement à l’initiative du lobby des fabricants de radars (des potes à Sarkozy) n’est plus accepté.
Bref, pas rentable (car les radars n’ont qu’une seule logique : celle de faire du pognon).