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logan 11 octobre 2007 10:49

Ma seule expérience en la matière était une élégante Goldwing noir, avec porte valise, tablier de protection passager et tout le toutim. Je l’ai vu garé devant la Gare de Lyon. Je n’avais pas besoin de taxi, mais cela m’a intrigué. J’en avais entendu parlé mais jamais vu. Quoiqu’il en soit, il avait plus l’air d’un pro que d’un mafieux...

Je me suis livré à une enquête rapide à l’instant, et le premier résultat est une société, SKOOT (www.skoot.fr), immatriculée en SARL dans le 93, avec un code d’activité 602E = Transport de voyageurs par taxis. Bref, rien de bien obscur ou mafieux là-dedans...

Ma conclusion est que les moto-taxi ne sont pas tous des voyoux qui aguichent les clients. Ils ressemblent davantage à des commercants tout à fait « standards ».

J’ajouterai que je rejoins l’auteur sur un point : il faut légiférer pour permettre aux clients de mieux reconnaitre les moto-taxi « légaux » des autres (une licence avec un ratio 1/3, compte-tenu de la capacité en passagers, par ex.). Et au passage, « rafraichir » l’ensemble de la profession ne serait pas du luxe...

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