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Lambert,

Les photos des débris sont tout sauf probantes.

Il est bien souvent impossible d’en connaître la source et le moment précis où elles ont été prises.Parmi certaines photos, certaines émanent de la Fema mais elles semblent avoir été prises le lendemain ou le surlendemain des attentats, selon une lecture des données Exif.

En plus, la date de publication de ces photos a également toute son importance. Pourquoi toutes ces photos de l’avion n’ont-elles pas été révélées plus tôt ?

J’ajoute qu’il est étonnant que les enquêteurs se soient empressés dès les premières minutes de l’attentat de récolter tous les petits morceaux qui traînaient dans la pelouse et à l’intérieur du Pentagone, notamment à proximité du fameux trou de sortie, (également appelé par les témoins "blown hole", oups) mais que l’on ait laissé traîner les autres gros débris portant les marques distinctives d’un avion Boeing de la compagnie AA pendant des jours...

Et puis, pour toi qui semble assez convaincu par les éléments de preuve apportés à la présence de l’avion (je te signale entre parenthèses que les premiers témoins de la scène qui ont été interviewés ont très majoritairement parlé de l’irruption d’un petit avion dont la signalisation n’a rien à voir avec un Boeing), tu n’auras j’en suis convanicu aucun mal à répondre à cette autre question :

Est-il réaliste que le crash d’un Boeing se soit accompagné de la disparition quasi complète de sa carlingue à cause des feux et/ou de la force du choc contre la façade, mise à part quelques petits débris, qui ont quant à eux été mystérieusement sauvegardés dans cette tourmente, sans avoir qui plus est l’air d’avoir subi ni la machine à broyer ni la chaleur des incendies et en tombant, parfois, o heureuse coincidence, à proximité immédiate de quelque témoin suspect, dans le genre du pilote arabe ElHannan, qui s’est pointé avec un morceau d’aile (Le seul connu !!!!) au JT de Foxnews à 16h le 11 septembre ?

 (Un spécial pour toi)