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Le "Point d’Interrogation" :
Breguet XIX "super bidon" de Dieudonné Costes et Maurice Bellonte - Moteur Hispano-Suiza 12 kd de 513 CV - vitesse de croisière 274 km/h - 5170 litres de carburant (soit le poids total de l’Oiseau Blanc). Son autonomie était bel et bien 1 fois 1/2 celle du PL-8.
Contrairement au prototype (déjà en retard sur son temps) de Levasseur, prêté pour l’occasion, c’est un avion "de série", parfaitement au point et modifié pour le record.
Vous aimez sans doute le "sensationnel" et les rumeurs extravagantes, mais dans l’histoire de l’aviation le Breguet XIX (dérivé du Breguet XIV) a beaucoup plus compté.
De même que l’avance aérodynamique du Caudron Rafale, dont l’élégance et la beauté ont préfiguré les avions futurs et sur lequel s’est illustrée Hélène Boucher.
Et si vous teniez à rappeler de vrais "évènements", et non du sensationalisme sans fondement, le centenaire de cette dernière en était un bien plus important.
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