Il est vrai qu’il est plus simple de mettre en place quelque chose pour que le conducteur automobile ne puisse pas forcer le passage.
Document très intéressant (fait au Canada...ils ont l’air de se poser des questions là-bas...).
http://dsp-psd.pwgsc.gc.ca/Collection/T48-37-2002F.pdf
http://www.tsb.gc.ca/fr/stats/rail/2003/rail03_descriptions.html
Mais pour les usagers, des problèmes réels existent quand mêmes...malgré la bonne volonté des personnels de la SNCF.
http://hippocampeinfo2.over-blog.com/4-categorie-561263.html
Comme le soulignait ACTARIUS plus haut, les respnsabilités sont souvent partagées et malgré la bonne volontée et l’implication citoyenne de certain, il semble facile de constater que l’inertie est de mise pour les élus et les décideurs locaux !!!