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Je dois dire que moi aussi j’ai du mal à saisir l’objet du pamphlet, et ce que l’auteur reproche exactement à l’Etat. S’agit-il de dire qu’il faudrait privilégier le ferroviaire sur le fluvial ?
Personnellement, j’ai l’impression que la crise économique durable dans laquelle nous entrons va diminuer la mobilité, en particulier des marchandises dont la consommation va baisser et la production va être en partie relocalisée. Il me semble donc imprudent de se lancer dans des grands travaux destinés à compenser des augmentations de trafic futures qui ne viendront pas.
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