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Article équilibré et raisonnable. Trop peut-être, car, comme l’a écrit Luc-Laurent Salvador plus haut, il est possible d’être plus affirmatif.

Je vais apporter au débat des références et sources qui m’ont parues pertinentes quand je me suis intéressé au 9/11. Je vais le faire par plusieurs commentaires spécialisés.

Tout d’abord le Pentagone. Je précise que, même après y avoir consacré un certain temps, je n’arrive pas à fixer un scénario probable concernant cet évènement.

Il est certain que la version officielle ne tient pas, pour plusieurs raisons, dont :

- l’impossibilité absolue pour un médiocre pilote amateur d’effectuer la manoeuvre d’approche (virage serré descendant à pleine vitesse, cf. plus bas le témoignage d’un pilote instructeur de "Top Gun" sur le site incontournable "Patriots question 9/11" [1]),

- la quasi absence de débris sur la pelouse,

- l’intriguante saisie par le FBI de toutes les vidéos pouvant montrer l’objet volant en approche, en particulier la vidéo de la station service et celle de l’hôtel, avec interdiction légale de témoigner imposée aux employés de l’hôtel qui l’avaient visionnée . La publication de ces deux vidéos lèverait le doute, mais, 7 ans 1/2 après les faits, le gouvernement américain s’y refuse toujours. Plus tard, l’armée diffusera la vidéo de la barrière d’accès au parking, après l’avoir trafiquée (il y manque plusieurs images et même l’explosion a été retouchée). Cette vidéo n’est pas probante.

Par contre, l’hypothèse du missile bute sur le fauchage des lampadaires sur la trajectoire d’impact. Les lampadaires fauchés indiquent que l’objet volant avait une envergure certaine, compatible avec celle d’un Boïng 757, donc plus grande que celle d’un missile. Mais alors, où sont passées les ailes ? Car il est exclu qu’elles aient pu être aspirées dans l’orifice d’entrée - trop petit - dans la façade du Pentagone.

Concernant la boîte noire de l’avion, elle a bien été retrouvée et même analysée par une équipe indépendante. Cette incroyable enquête me paraît très sérieuse (9 mois de recherche !) Désolé, elle est en anglais. Elle conclut que l’avion se serait bien dirigé sur le Pentagone, mais qu’il serait passé juste au dessus sans toucher le bâtiment. Jugez-en par vous-mêmes.


[1] Voici un extrait du témoignage du "Commander Ralph Kolstad, US Navy, Topgun instructor" (source : 5e témoignage sur cette page) :

"At the Pentagon, the pilot of the Boeing 757 did quite a feat of flying. I have 6,000 hours of flight time in Boeing 757’s and 767’s and could not have flown it the way the flight path was described.

I was also a Navy fighter pilot and Air Combat Instructor, U.S. Navy Fighter Weapons School and have experience flying low altitude, high speed aircraft. I could not have done what these beginners did. Something stinks to high heaven !"

Traduction rapide :

"Au Pentagone, le pilote du Boïng 757 a réalisé un exploit. J’ai 6000 heures de vol sur 757 et 767 et je n’aurais pas été capable de suivre la trajectoire qui a été décrite.

J’ai aussi été un pilote de chasseur de la Marine et un instructeur de la Navy Weapons School [NdT : Top Gun je crois] et j’ai l’expérience du vol à basse altitude et haute vitesse. Je n’aurais pas été capable de faire ce que ces débutants ont fait. Cette histoire pue terriblement !"