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Jean Lasson 25 avril 2009 23:34

@ l’auteur,

« [...] aucune alternative sérieuse au pétrole ne semble actuellement exister en ce qui concerne les carburants liquides. »

Je suis partiellement en désaccord avec vous. Distinguons les modes de transport.

Bateau : l’alternative pourra être la chaudière nucléaire (que ce soit souhaitable ou pas),
Train : l’électricité (électrification des voies ferrées qui ne le sont pas encore),
Transport routier (camion, bus, car, voiture) : l’alternative sera l’électricité (batteries rechargeables). Les solutions techniques existent et sont au niveau du moteur à combustion interne, sauf en ce qui concerne l’autonomie. Mais les réseaux d’échange-minute de batteries dans les stations-service sont déjà en développement, notamment aux USA. La faible capacité des batteries est en partie compensée par le bien meilleur rendement du moteur électrique comparé au moteur à combustion interne : 80 % pour l’électrique, alors que nos moteurs à explosion ont un rendement autour de 20 % (avec une limite théorique indépassable de 25 %). Bilan, une voiture électrique parcourt 100 Km avec l’équivalent énergétique d’un litre d’essence.
Avion : là, oui, rien ne peut aujourd’hui remplacer le kérosène (peut-être l’hydrogène, mais sans moi, merci )

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