Signaler un abus

Ricardo par ici, Rocardo par là, je me demande ce qu’on fait encore au 21eme siècle avec des théories du 18eme siècle. L’économie n’est pas une science car elle ne possède pas de lois utilisables pour prédire l’avenir. Par conséquent, faire référence à un bonhomme qui faisait des théories dans un monde qui n’a rien à voir avec le nôtre c’est comme si les laboratoires pharmaceutiques faisaient de grandes théories à partir des écrits des alchimistes du moyen-âge. Cela n’a pas de sens et ne peut conduire qu’à des conclusions érronées.

Comme beaucoup de gens vous partez de l’hypothèse d’un marché mondial ouvert où il n’y a plus de pays, plus de frontières, plus de lois et étudiez les avantages compétitifs. Cette hypothèse n’a rien de naturel. Elle est fabriquée de toute pièce par nos députés.

Revenons à des choses beaucoup plus simples.

Règle n° 1 : En important ce que nous fabriquions nous perdons à la fois nos emplois, nos économies, notre savoir faire et notre indépendance.

Règle n° 2 : L’échange n’est pas quelque chose de bien en soit qu’il faudrait rechercher à tout prix. Il faut l’étudier au cas par cas, produit par produit, pays par pays.

Corollaire
Le commerce international doit être réduit à sa plus simple expression. Il faut le limiter à un commerce de complément et surtout ne pas en faire un commerce de remplacement.

Les députés doivent remettre en place les lois qui protègent nos marchés intérieurs. Que Renault ne soit pas compétitif avec une boîte chinoise sur le marché du Congo nous fait une belle jambe. On s’en fout, tout simplement ! Il n’ont qu’à ouvrir une usine en Afrique, qui paye des ouvriers africain et des impôts africains.

A la délocalisation des emplois opposons la localisation des ventes. Que les voitures vendues en France soit fabriquées en France ou mises en concurrence loyale et non pas déloyale avec les importations. Ce n’est pourtant pas bien compliqué. A une époque on avait mis un quota d’importation sur les autos japonaises. Résultat, au lieu de délocaliser les usines françaises, c’est Toyota qui est venue créer des emplois et de la richesse à Vallencienne. CQFD.

La politique mondialiste actuelle, amorcée par Giscard et renforcée par Miterrand, Chirac et Sarkozy se résume à un constat implacable. 2.000 milliards de dette, 5 à 6 millions de chômeurs et sous-emplois, 50 milliards de déficit commercial chaque année et une dépendance de l’étranger accrue dans tous les domaines, de l’agriculture aux services en passant par l’industrie. C’est le fiasco total, il n’y a pas besoin d’être un grand économiste pour le constater.