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"Ainsi, le train d’aterrisage, aprés avoir traversé les 5 les cloisons hypersolides du batiments en y faisant des trous parfaits de 3 m se serait volatilisé à son tour juste aprés la dernière cloison franchit... fier du devoir accomplit quoi..... A mois que vous n’ayez des photos du train dans la cours du batiment ou crashé contre le mur d’en face ?? Je suis preneur !" : C’est une excellente question, quoique basée sur un postulat légèrement incorrect : nul ne sait réellement si c’est le train d’atterissage qui a causé le trou de sortie, ou une autre pièce de l’avion. L’hypothèse du train est jugée plus plausible car c’est la pièce la plus solide d’un avion, mais il n’y a aucune certitude à ce sujet.
Ensuite, il n’est pas forcé que la pièce en métal, quelle qu’elle soit, soit obligatoirement sortie : elle a très bien pu frapper le mur, provoqué l’effondrement d’une partie de celui ci mais le choc en retour a pu faire rebondir la pièce en arrière. Il est probable que nous ne le saurons jamais, hélas.
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