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@ chantecler,
quand vous êtes en approche, le nez de l’avion est relevé.
lorsque vous approchez de la vitesse de décrochage, c’est à dire du point où la vitesse ne vous permet plus d’être porté par l’air, un signal d’alerte est déclenché.
il est sonore dans les avions de tourisme, en revanche, dans les avions de ligne, je ne sais pas s’il est visuel ou sonore.
pour poser l’avion, vous faites un « arrondi », c’est à dire que vous êtes censé décrire une trajectoire parfaite dans laquelle, vous réduisez la vitesse pour poser les roues arrières en premier et dans la foulée, la roue de nez, ceci sans accroc, dans un seul mouvement fluide.
pour un avion de ligne, le poste de pilotage se situe à la hauteur d’un à plusieurs étages...
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