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@philou0017
Mais la ligne de vol Nord implique inéluctablement l’absence d’impact de l’appareil contre la façade, donc le survol de bâtiment (ou flyover/flyaway).
Idem pour les lampadaires. Non seulement les témoignages prouvent que l’avion ne les a pas arrachés, mais cerise sur le gâteau, nous possédons aujourd’hui les aveux de Loyd England sur la mise ne scène du lampadaire N°1 (le seul qui exigeait une mise en scène en temps réel).
Accepter la trajectoire Nord, c’est accepter ses conséquences.
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