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« et pourquoi pas les délits d’initiés sur les compagnies ? » : J’avais répondu à cet argument déjà...
J’avais appris ça et je m’étais renseigné pour en savoir plus. J’y ai appris que la COB américaine a enqueté sur les mouvements en question et n’avait pu trouver aucune preuve de délit d’initié.
D’autre part, j’y avais appris qu’American Airlines et United Airlines, tout comme d’ailleurs d’autres compagnies aériennes, connaissaient des difficultés financières dues à une baisse de la fréquentation des passagers en 2000 2001.
Une spéculation à la baisse de ces compagnies est donc « justifiée » pour les traders sans que l’on ait besoin de la connaissance préalable d’attentats à venir.
http://artic.ac-besancon.fr/s_e_s/entmarch/3trim02/0802Aairlines.htm
Petit extrait du dernier lien : " American Air Lines doit faire face à une réduction de la demande (de 10% entre juin 2001 et juin 2002) et à la concurrence des compagnies à bas prix. Le nombre de voyageurs transportés par la compagnie avait déjà baissé de 9 % en 2000 par rapport à 1999, et malgré les aides gouvernementales massives"
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