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En même temps, tout mécanicien qui veut se faire un peu de sous, sait qu’on décalamine un moteur à l’eau et qu’on facture un produit de merde à un prix démoniaque...
Les moteurs à eau existent depuis les années trente, aucun problème de corrosion puisqu’utilisation de métaux gras ou inoxydable et même de céramique.
Seulement les différents systèmes (moteur électrolytique ou à pression) nécessitent une quantité d’énergie annexe importante et finalement ressemblent à des moteurs hybrides.
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