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il y a quand même aussi la réalité du monde tel qu’il est ...le TGV est emprunté essentiellement par le monde du travail et des affaires,et la perte de temps par les transports coute cher ....
plus aucune région ne doit rester enclavée au nom de je ne sais quoi de rétrograde et dépassé ,comment vouloir freiner le progrès en 2010 ?
donc se trainer à 130 alors que les grands express des années 50 roulaient déjà à 160 km/h ,c’est un retour en arrière assuré ...
à ce compte là, on revient aux chars à boeufs et à la bougie !..
le temps c’est de l’argent et ça depuis toujours !
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