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zelectron 27 février 2010 10:20
zelectron

"la formation classique entière d’un conducteur SNCF (connaissances de lignes incluses) est d’environ 18 mois à la SNCF pour 6 à 9 mois pour une entreprises ferroviaires privées actuellement type E.C.R., c’est un FAIT pas une analyse politique ou syndicale« 
on pourrait croire à vous lire que nécessairement compte tenu du type de recrutement il faille beaucoup plus de temps à la SNCF pour former ses gens que dans le »privé« * de là à penser que le »baguage« des recrues soit faible...je plaisante, mais avouez que la longueur d’un enseignement n’est pas forcément signature de qualité. Je vous accorde le fait que des marchands de traitement de déchets ne sont pas idéalement des candidats de première catégorie non plus (en aparté l’un au plus haut niveau d’eux fricote en ce moment avec EDF : quelle adéquation !) Enfin en un mot comme en cent, la SNCF est pour l’éternité le monopole absolu et définitif ?
*là c’est l’exagération contraire, ce qui n’est pas enseigné c’est le système »demer...« et de ce coté là je ne suis pas d’accord : la sécurité des passagers n’est pas une affaire à prendre par dessus la jambe et là la SNCF reste un modèle de sérieux reconnu. (sauf qu’on en profite pour nous »refiler" 30 ou 40% d’effectifs de plus qu’il ne serait utile cf principe d’Ockham, entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem)

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