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Merci à l’auteur d’amener le débat sur la question quantitative - même s’il y a quelques maladresses dans l’approche.
Ce qui est incontestable, c’est que chaque année, des tonnes de sable du sahara sont soulevées par le vent, et viennent jusqu’en Europe, où la pellicule déposée sur les pare-brises est visible. Pourtant, ce phénomène n’est pas considéré comme un obstacle à la navigation aérienne. Ne peut-on pas estimer la densité maximale de sable saharien dans l’air, la comparer à celle des cendres volcaniques, et établir un seuil de sécurité ?
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