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anomail
28 avril 2011 11:57
"Chez General Electric, dans leur manuel de centrale, il était évoqué la construction autour de l’enceinte primaire d’un deuxième coffre résistant en béton et un « bouclier » comme toit, mais c’était réservé au « Model Mark III »... visiblement, chez Tepco, on n’avait pas choisi cette option de sécurité supplémentaire..."
Que les freins abs soient en option sur une voiture on peut à la limite comprendre, mais sur une centrale nucléaire...
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