Signaler un abus

Bonjour Olivier,

Sur le problème des transports en communs, le problème est que autant ils sont efficace en zone dense (Paris intra-muros) autant dès que l’on franchit le périph c’est une autre histoire.

Et le problème est avant tout que dès que l’on sort, les villes cessent d’être denses, les distances augmentent et on est vite confronté à une situation ou la voiture est franchement plus rapide que les transports en communs si l’on considére le trajet de porte à porte.

Exemple : Paris XIIIème <-> Orly Ville : 20 minutes en voiture, plus d’une heure en transport en commun. Vu le taux de remplissage du bus 183, il n’est pas raisonable de mettre un métro à la place (il serait vide et donc pas sur que cela serait si écologique que cela vu qu’un métro au démarrage tête dans les 2 mégawatts de puissance). Le bus 183 est déja sur voie protégée, il n’y a pas bcp d’améliorations à en attendre.

En réalité, la principale action à prendre pour dépoluer Paris consisterait à augmenter les surfaces constructibles en proche banlieue de façon à atteindre le densité de Paris intra-muros sur les communes limitrophes. Cela fera baisser le prix de l’immobillier sur ces zones et permettra de se concentrer sur moins de projets de transports en communs. On pourra aussi profiter des opérations de renouvellement urbain pour tracer de grand boulevards car c’est con à dire mais je ne suis pas sur que le bouchon perpétuel de la porte d’italie soit très bon pour la qualité de l’air. Je préférerai largement avoir comme à Hong Kong des passerelles piétons pour traverser cette putain de porte et des voitures qui passent vite en dessous.

Malheureusement avec le dézonage des transports en commun voulu par les écolos, on va dans l’autre direction. Les gens habitent marne la vallée et bossent à la défense. Du coup, courses au supermarché (pas de supérette à proximité), manque de commerce et de loisirs...

La construction de parkings a également été largement éludée des décideurs parisiens et c’est un drame. Parce que dans paris intramuros il y a plus de 25% du traffic constitué de gens ... qui cherchent une place. Donc un bon moyen de baisser la pollution et de fluidifier la circulation (cad faire de l’écologie sans enmerder les gens) c’est d’avoir à disposition de grands parkings souterrains à prix correct. Quand vous passez 20 minutes à chercher une place, c’est 20 minutes de CO2 produit. Pour rien !