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Merci Démostène, votre liste des sites de production est presque complète, vous pouvez juste y rajouter dans les « autre continents » le partenariat avec NAZA en Malaisie et le second Chinois Harbin-Hafei (Changan) à Shenzen. En Turquie il s’agit de Karsan et vous avez fait l’impasse sur la Somaca au Maroc. Il fut des temps ou les partenaires étaient aussi au Chili, au Zimbabwe, en Russie, ...,mais ces partenaires « faibles cadence » ont fini par disparaître.
Aujourd’hui la plus grosse production doit se situer à Wuhan avec DPCA (Dongfeng) et juste derrière Vigo en Espagne.
Maintenant si le Japon a choisi de produire en France, c’est justement pour contourner des droits de douane Euroipéens qui peuvent représenter jusqu’à 1500 € par véhicule..lol
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