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Plus robert que Redford 31 janvier 2014 12:04

Pour les entreprises de transport, à l’instar des compagnies aériennes et de la navigation commerciale, c’est plié !

Cela se conçoit aisément puisque le déplacement (éventuellement transfrontalier) est l’essence même de leur activité.

Mais cela ne s’arrête pas là !

J’habite un petit bled rural quelque part entre Mâcon et Vichy, à la limite entre Saône et Loire et Allier.

Quelle ne fut pas ma stupéfaction, il y a peu, de croiser à l’entrée du chemin rural menant à mon domicile, deux véhicules immatriculés au Portugal, dont l’un équipé d’une fraise spéciale destinée à forer des trous pour y loger des poteaux de ligne téléphonique (ce qu’ils étaient occupés à faire, bien sûr).

Pas vraiment le type de véhicule polyvalent que l’on s’attendrait à voir dans une entreprise de services « délocalisables ».

Impossible d’engager la conversation avec les ouvriers, n’étant pas plus Lusophone moi même qu’aucun d’entre eux capable de babiller dans la langue de Molière !!!

Conclusion : qu’est-ce qui justifie un déplacement minimal de 1600Km, durant 20 heures et pour un coût de 650€ pour un seul véhicule de 3,5T ???

Je n’ose proposer de solutions....

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