Signaler un abus
Rincevent
22 mai 2014 18:56
« Ce découplage aberrant (la preuve !) a été voulu par les eurocrates ». Non, il n’a jamais été demandé deux sociétés indépendantes, ce qui a été prescrit aux opérateurs historiques détenteurs des voies c’est l’ouverture à la concurrence. Les chemins de fer allemands gèrent ça avec une filiale (DB Netz) qu’ils contrôlent. Il s’agit donc bien, dans la forme, d’une décision nationale.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Bahn
http://fr.wikipedia.org/wiki/DB_Netz
7 derniers jours
Articles les plus lus
- Pourquoi des milliers de lycéens manifestent en France ?
- Comment l’usure et les crises mondiales dessinent l’inévitable compromis en Ukraine (2027-2028)
- La course à l’abîme : stop ou encore ?
- Jordan Bardella accusé de propos antisémite : Mediapart et Edwy Plenel | manigance gauchiste !
- Avec 2 000 euros, on vit correctement » : quand les politiques décrochent officiellement du réel
- Poutine s’attaque même aux livres scolaires...
- Zelensky tente de provoquer un conflit entre les deux Corées
- Affaire Bardella
- R.N...F.N., rien n’a changé !
- Ah ! ! ! Ces jeunes qui brûlent des poubelles
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération