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Ajoutons aux excellentes réponses de Pere Plexe que si un accident aussi grave que celui de Bretigny a pu avoir lieu, ce n’est en aucun cas la fautes des cheminots, mais bien la faute à sa stratégie politique, poursuivie par la direction de la SNCF.
Des accidents comme celui de Bretigny, il risque d’y en avoir d’autres si on poursuit dans la même direction, si la réforme passe.
Quand la CGT dit défendre un service public de qualité, c’est entre autre à la qualité et à la sûreté de la maintenance de nos installations qu’elle fait référence.
Mais si vous préferez une politique qui continue à faire des « gains de productivités » en économisant sur la maintenance au risque d’autres Bretigny ....
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