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@ marquis de Constantdanslaireur :
quelques précisions
1) l’état exploite dejà des milliers de km d’autoroutes, souvent les plus compliqués (et donc les moins rentables et difficilement privatisables) (par exemples les autoroutes de régions parisiennes, où il y a des dizaines de kilomètres de tunnels). Si la france est leader mondial dans le domaine de la route, c’est parceque pendant des decennies, le service public de l’équipement a développé nos infrastructure...
2) le personnel était état avant... maintenant les sociétés privés ont licenciés à tour de bras
3) le seul accident grave dans un tunnel.... ben justement c’est dans un tunnel exploité par le privé (tunnel du Mont Blanc) et pas dans un tunnel directement exploité par les services de l’état.
4) à l’origine l’état a du renationaliser une première fois les société d’autoroutes, en raison de leur défaillance...
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