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Next-up organisation 2 novembre 2014 15:31
Next-up organisation

A Jarnicoton, pour nous la ZIT 12 (Zone d’Interdiction Temporaire) de la CN de Cruas-Meysse, n’est pas l’objet du problème, à la limite on s’en fou complétement, c’est une polémique stérile, (exemple ce jour avec la gendarmerie ou avant identiquement au décollage d’Ancône), notamment en tant qu’officiers du contrôle aérien nous savons sa totale inefficacité, car si un pilote veut se crasher sur une CN personne ne l’empêchera faute de temps de réaction pour l’intercepter.
C’est pareil que dans les années soixante lorsque un Soukhoï Su-15 survolait à plus de 17 000 m la France, nous ne pouvions que le suivre au radar, sans possibilité d’interception.  Ce qui nous pose problème, c’est la désinformation de masse qui est donnée actuellement par les médias car elle ne correspond nullement à la réalité, ni des chiffres de la zone d’exclusion, ni sur la possibilité d’interception en aval, ni en ultime du « dézinguage ».
Nous rajoutons que généralement qu’il est presque impossible de communiquer avec les avions qui sont dans une P (zone interdite) ou une ZIT par inadvertance, sauf à postériori pour un arraisonnement en accompagnement soit en visuel avec panneau pour un hélicoptère ou en fer à repasser (limite décrochage) pour un avion de chasse.
Concernant l’iode 131, à priori vous savez vous exprimer en français, donc tout est expliqué dans les documents fournis (EDF inclus), merci au moins de les lire et de visualiser les prises de vues totalement inusitées.

En bonus un cadeau poster salutaire sensibilisation (Jarnicoton sans être masochiste nous serions heureux de vous offrir franco de port une combinaison intégrale NBC + gants (Ebola inclus), passer par « votre copain » Olivier qui transmettra.

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