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Alren 2 décembre 2014 15:10
Alren

Si le JSF essaie un jour de voler au-dessus de la France (et j’imagine d’autres pays comparables), il sera immédiatement repéré par le réseau des radars passifs (et fixes mais indétectables donc) dont les antennes captent en permanence l’état du flux des ondes radio des émetteurs de télévision et des téléphones portables.

Un objet se déplaçant rapidement dans cette nappe épaisse y provoque des perturbations qu’un puissant calculateur peut interpréter pour repérer la position du dit objet, s’il contient des parties métalliques ou des fibres de carbone à la conductance plus élevée que celle de l’air. L’effet pourrait être comparé à un hors-bord se déplaçant rapidement sur un lac même légèrement agité.

L’avion « furtif » est une voie sans issue tout comme le chasseur à décollage vertical.

Sans compter, on l’a vu en Irak lors de la première invasion, que si le revêtement spécial est mouillé, il renvoie les ondes des radars actifs.

Rigolo que le JSF ne soit pas protégé contre l’électricité statique. Il a intérêt à rester au sol les jours d’éruption solaire (en plus de ne pas s’approcher des cumulo-nimbus) !

Si c’était un constructeur français qui avait « commis » le JSF, on entendrait le « bashing » et l’immense rigolade dans le monde entier soumis à l’impérialisme US !

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