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« Pire, l’estimation d’une destruction de 70 000 emplois des Echos ne couvre qu’une partie de la saignée puisque généralement deux tiers de la valeur ajoutée vient des sous-traitants et que non seulement le nombre de voitures produites en France a beaucoup baissé mais en plus la part des composants produits en France a baissé »
Ce raisonnement contient un énorme biais : il présuppose que seules les voitures fabriquées en France utilisent des composants de sous-traitants. C’est bien sûr faux. Mais en plus, les gros sous-traitants, les équipementiers tels que Valeo ou Faurecia (pour parler des français) ne sous-traitent pas que pour les constructeurs français, loin de là. Donc oui, les sous-traitants sont frappés par la crise, mais pas forcément tel ce qu’est indiqué dans la phrase.
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