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En prime, étant purement eux-mêmes passifs, ces trois radars sont... indétectables.
Ce qui signifie qu’ils se servent des ondes civiles, et en général, la précision n’est pas au rendez vous, pas question de guider un armement avec ça.
Sinon pour savoir si on répare ou pas, c’est assez simple, si les réparations (qui vont de l’examen complet de l’engin à la réparation proprement dite) reviennent plus cher qu’un neuf, ben on répare pas, tout simplement.
C’est pareil partout et pour tout le monde, ça n’a rien d’extraordinaire.
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