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@olivier cabanel
Bj O C. Le passage du Gothard ferroviaire est doublé, plus l’autoroute. Ils ont une politique de ferroutage efficcace. La notre entre Orbassano et Ayton est balbutiante : Le Mont-StDenis draine près de 4 fois moinms de traffic que dans les années 2000 : Les conditions techniques et commerciales de la SNCF en sont en partie la cause, l’autoroute a su se rendre plus attractive pour les camions.
= Nous faisons moins bien que d’autres, l’Europe n’y a qu’une faible part.
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