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sls0 7 juin 2018 21:06

@simazou
Pour l’ambassade sacré loupé, la voiture qui a soi disant servit pour l’attentat qui apparait après que des journalistes aient pris des photos où la voiture n’apparait pas. Sont chiants ces journalistes.

Pour l’Amia il y a 85 victimes argentines et un seul juif, plein de coïncidences ce jour là.

C’est le responsable du sinbeth qui oriente vers la voiture piégée, c’est eux qui fournissent les morceaux de la camionette qui permettra de remonter vers l’Iran.

C’est le responsable du sinbeth qui parlera que la voiture c’est enfoncée de 5m dans le sol ce qui empêche sa récupération.

Depuis le temps qu’il y a des attentats à la voiture piégée on sait de combien elle s’enfonce. En fonction des dégats on peut estimer la charge. 80cm c’est le cratère max qui aurait pu avoir.

Les dégats d’une explosion c’est en fonction du cube de la distance. On peut donc dire avec une bonne précision la charge et son emplacement. Dans le cas de l’Amia c’était dans le batiment. Allez donc entrer 100 à 200kg d’équivalent TNT dans un local juif sans accord.

Deux scénarios, deux explosions.

Le premier avec le coup de la voiture il ont été plus que mauvais.

Pour le second par manque de spécialistes argentins c’est le sinbeth et le FBI qui ont aidé, après on s’étonne du résultat.

N’importe qui avec des connaissances en détonique voit que c’est de la daube le coup de la voiture piégée. A la décharge des argentins en 92 la détonique n’était pas à la mode. Il aurait demandé de l’aide aux ingénieurs de l’INRIS, ils n’auraient pas perdu plus de 20 ans.

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