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Axel_Borg 2 octobre 2018 16:14
Axel_Borg

@Xenozoid

Rassure toi je suis fluent en anglais. Mais il faut distinguer l’argent de ceux qui n’en ont pas et veulent se developper (objectif de la foundation Senna au Brésil, pays si inégalitaire) et l’argent de multinationales de l’automobile comme Renault, Mercedes, FIAT, Toyota, BMW, Ford, Peugeot ou encore Honda.

Personne n’a force Ghosn, Schweitzer, Besse, Zetsche, Di Montezemolo, Calvet et tant d’autres patrons du secteur à investir ou pas en F1.

Chez VW / Audi, Ferdinand Piëch avait toujours refusé par exemple.

C’est un choix d’investissement, comme pour un actionnaire ou un gestionnaire de portefeuille. Personne ne leur a mis le pistolet sur la tempe pour le faire, idem pour les sponsors devenus team owners comme Luciano Benetton ou Dietrich Mäteschitz le pape de Red Bull, sans parler d’Alain Prost qui avait dilapidé une grande partie de sa fortune personnelle dans l’aventure Prost GP entre 1997 et 2001.

Et sachant qu’il s’argent privé que ce soit les sponsors, les constructeurs et les mécènes, où est le probleme ?

L’inflation des montants engages ? Elle existe partout ailleurs, football, finance de marché et tant d’autres indicateurs ...

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