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Arthur S
27 mars 2019 13:26
« Comment la Federal Aviation Agency (l’autorité de certification qui autorise la mise en exploitation d’un avion américain) a-t-elle pu délivrer dans ces conditions un certificat de navigabilité avec un « MCAS » si peu fiable ? »
Réponse :
La FAA aurait délégué la certification du logiciel MCAS à Boeing lui-même
Autrement dit, Boeing, juge et partie, a fait une auto certification !
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