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@ZenZoe
L’un et l’autre sont dangereux.
Les deux sociétés cherchent l’hégémonie sur ce marché et non y avoir une place durable.
Boeing préfère faire des projets à court terme — avec dans les 90% de « contrats de mission » — quitte à faire crasher ses avions pour une question d’argent.
Airbus préfère prendre l’argent public et licencier ensuite. D’autant que l’Allemagne doit certainement dominer l’entreprise (comme elle domine la France, à genoux, en ce moment). Et une domination allemande de plus n’est guère souhaitable...
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