• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

Signaler un abus

McGurk 8 octobre 2020 14:53
McGurk

La sécurité n’est pas une question de puissance de moteur mais est fonction des qualités de la voiture — ne dépendant pas non plus du prix.

Etre en hauteur n’est pas un avantage. Ayant déjà conduit des véhicules tels que la Renault Espace, on se croirait à la barre du Titanic et le véhicule est très puissant même dans les petites manœuvres (un vrai danger pour le conducteur, les passants et les objets environnants). La visibilité proche est dégueulasse tandis que celle plus lointaine, du fait de la hauteur, est très bonne.

Un tel véhicule pompe entre deux à trois fois plus d’essence (donc plus d’argent) et crache un paquet de saloperies. Avec l’électrique, comme on échange un problème d’énergie pour un autre, ce sera pire vu les saloperies chimiques que contiennent les batteries et la propension des propriétaires à s’en débarrasser dans la nature.

Difficile d’argumenter que « c’est compatible avec nos objectifs écologiques » alors que ce transports est, par nature, bien plus polluant et est pire à l’électrique.

Au niveau du style, la tendance est, depuis plusieurs décennies, à faire des véhicules similaires quelle que soit la marque — bien loin des années 50/60/70. Les acheteur potentiels pourraient donc faire un meilleur choix si l’industrie abandonnait les concepts « modernes » esthétiques — même problème dans la construction avec des immeubles moches à en crever.

Lire le commentaire dans son contexte
Répondre Signaler un abus



Palmarès