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Clouz salut !
« l’énergie récupérée au freinage c’est toujours ça de pris plutôt que d’être perdue en chaleur inutile, et cela améliore le rendement énergétique global. Non ? »
Le Kers est un bon système ... En formule 1 il permet à la monoplace et à son pilote de disposer de 80 chevaux supplémentaires pendant sept secondes et à chaque tour !
En qualif il permet de gagner 4 dixièmes de seconde par tour. Parfois, ça peut être trois, parfois cinq, tout dépend des conditions d’utilisation ...
En course style Monza en sortie de parabolique juste avant le début de la grande ligne droite des stands l’activation du KERS peut avoir une durée de 13 ou 14 secondes ... Ce qui permet à la monoplace de gagner 12km/h et ceci à chaque tour ...
Autan dire qu’il est devenu indispensable ...
Le fonctionnement ... (utilisé à la fois au freinage pour transformer l’énergie, mais aussi à l’accélération pour ainsi permettre de déployer jusqu’à 161 ch supplémentaires si demandé par le pilote ... Temps de distribution maximum : 33,3 secondes)
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