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@mmbbb
Rappel : pour rafler le Contrat du premier TGV chinois au nez et à la barbe des concurrents allemand et japonais, Alstom avait consenti ( selon « Le Monde » d’avant ) à des conditions commerciales fantastiques.
— Transfert de technologie à la Chine,
— interdiction de vendre le TGV français aux autres pays du Sud-est asiatique...
Pour la petite histoire, les Chinois ont voulu traiter la maintenance des rames en se passant des Français d’où une série d’accidents techniques plus ou moins graves. Mais que comptent qqs vies humaines dans un pays aussi peuplé...
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